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Merci Thierry pour tous ces renseignements, je suis convaincu, ma prochaine moto sera une 1700 Common.

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Par contre la V-rod pour moi n'est pas une harley dans le sens ou je l'entend et comme apparemment tu cherches quelque chose pour faire du duo la non furthermore c'est pas le bon choix il vaut mieux le 1700 même le traditional. La seule selected à faire c'est de changer la selle d'origine car or truck elle doit être comme celle du 900 pas très confortable sur de very long trajet.

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J'ai découvert ensuite la vn 1700 vintage et j'héweb-site maintenant entre l'Américaine et la réalisation d'un rêve, et la satisfaction de la Japonaise avec achat de la grande soeur.

interest j'ai rien contre HD, chacun est libre mais arreter de dire "je me suis contenté d'une kawa !" parce qu'une kawa se méceremony autant qu'une autre ... je vous rappelle que les premiers bikers n'avaient pas de High definition mais des anglaises !

Mon sentiment c'est que tu ferai bien d'essayer les modèles dans les marques qui te plaisent, et de ne pas te gêner de faire les essais approfondis. Je regrette de ne pas avoir fait cela pour ma component...

je sais que je ne vais pas me faire que des amis ! mais arretez de faire passer le HD pour superieur ! comme beaucoup j'avais le choix et j'ai miser sur le confort et la fiabilité et lorsque je suis dans certaines concentre "High definition" et qu'on me regarde "de travers" par ce que je ne suis pas "High definition" je me marre !

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alors moi aussi je dis merci kawa et les autres marques qui nous permettent de se faire plaisir dans des modèles maintenant tout aussi fiables voir mêmes as well as que l'original. Quand aux HD d'occase au prix d'un VOYAGEUR neuf,tu trouves,mais avec un kilométrage qui te fais réfléchir.

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moi pareil que toi, vn900 Small prefab house for off-grid living mais la 1700 custom me tente meme si en duo il parai que c pas l best par rapport au voyager ou tourer..j avoue que j ai lorgne sur la highway king mais bon...on verra ca en temps voulu

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